Miks eelistatakse autot ühissõidukile? Eesti Kunstiakadeemia (EKA) magistrandi Kumaraaditya Rao väitel on probleem selles, et inimestele ei meeldi ootamine. Ootamist meeldivamaks muutev ja inimesi sellega ühissõidukisse kutsuv lahendus pälvis ka Ülo Pärnitsa haridusfondi stipendiumi. 

Ühistranspordi kasutamise juures häirib inimesi enim sellega kaasnev ootamine, väidab EKA magistrant Kumaraaditya Rao. Ta uuris, kuidas muuta bussi- või trammipeatuses veedetud minutid tüütust ooteajast kasulikuks puhkehetkeks. Uurimustöö aluseks olid küsitlused, intervjuud, vaatlused ja koosloome töötuba Ülemiste City töötajate ja Tallinna elanikega. Selgus, inimesed hindavad ootamise juures enim isiklikku ruumi ja tajuvad seda pigem omaette olemise ajana kui võimalusena suhelda. 

Sellest tulenevalt pakub Rao uurimistöö mitu lahendust, mida ühistranspordi peatustes rakendada, millel võiks olla positiivne mõju ühissõidukite kasutamisele. Näiteks muutuks ootamine meeldivamaks, kui peatus pakuks võimalikult paljudele kaitset nii ilmastikuolude kui ka liikluse eest. Samuti soovitab ta peatuses oleva üksiku pingi asendada toolidega, sest see pakuks ootajatele soovitud, kuid praegu puuduvat privaatsust. Ootamise teeks meeldivamaks ka kõlaritest kostev linnulaul ning igihaljas taimestik. Viimane pakuks õigesti paigutatuna ka soovitud privaatsust ning kaitset ilma eest. Positiivne mõju ühistranspordi kasutamisele oleks ka sellel, kui kõigis peatustes oleksid kõigile ja kõikjalt lihtsasti nähtavad infoekraanid, kus lisaks bussi saabumise infole kuvataks ka interaktiivset heaolusisu. Lisaks soovitab Rao peatuse ümber rajada jalutusraja koos infoga, kui palju samme inimene rada läbides teeb ja kui mitme kaloriga see võrdub. Betooni ja metalli asemel soovitab ta peatuste ehitamisel eelistada puitu ning klaasi. 

Ülemiste Cityt arendava Mainor Ülemiste juhatuse esimehe Sten Pärnitsasõnul on tähtis, et inimestel oleks ühistranspordiga liikumine võimalikult mugav. „Seetõttu paigaldasime eelmisel aastal kolm uut, varasemast mugavamat ja ilmastikukindlamat bussiootepaviljoni, kus on ka reaalajas bussiaegade info, mis on linnaku töötajate poolt hästi vastu võetud,“ rääkis ta. Rao ideedest on kasutusel ka kõlarid ja haljastus ning klaasid. Plaanis on linnakusse tuua veel sarnaseid mugavamaid bussiootepaviljone.

Ülo Pärnitsa haridusfondi stipendiaadid selgusid tänavu üheksandat korda. Ülemiste City looja Ülo Pärnitsa auks loodud stipendiumi eesmärk on edendada elukestvat ja praktilist õpet ning toetada uurimistöid, mis on seotud Ülemiste City kui tulevikulinna arendamisega. Stipendiumifondi suurus on igal aastal kuni 22 000 eurot ning seda rahastavad AS Mainor, AS Mainor Ülemiste ja KristoSten OÜ. Sel aastal anti välja 9 stipendiumi erinevatel teemadel targast linnast ja liikuvusest kunstiprojektideni.

Mainor Ülemiste AS on Mainor AS-i tütarettevõte, mille põhitegevus on Baltimaade suurima ärilinnaku Ülemiste City arendamine. Linnaku 30 hektaril on välja ehitatud 170 000 ruutmeetrit üüritavat büroopinda. Ülemiste City on koduks ligi 400 ettevõttele ning töö-, õpi- ja elukeskkond 18 000 inimesele ning linnaku kogukäive on 3 miljardit.